DESCRIZIONE:
La pressa “A” del sistema per manutenzione di organi di repulsione per veicoli ferroviari ha la duplice funzione di consentire lo smontaggio-rimontaggio di respingenti per rotabili ferroviari di categoria 650/A con corsa 110 mm, nonché di effettuarne il collaudo finale con riferimento alla normativa vigente (UIC 528). La macchina si presenta sostanzialmente come una pressa oleodinamica con doppia stazione di compressione e consta di una testa di spinta da 100 kN per la manutenzione vera e propria coadiuvata da un’attrezzatura semiautomatica per estrazione delle chiavette di fermo dell’asta cava. Viceversa la seconda postazione con testa di spinta da 1000 kN per il collaudo finale del respingente è dotata di un sistema di acquisizione dati della forza di reazione elastica in funzione della corsa di compressione comprendente un’apposita cella di carico ed un trasduttore di posizione, che, interfacciato con un PC, trasferisce a questi i dati di prova registrati e consente anche la stampa del certificato di collaudo del respingente secondo UIC 528; un asservimento oleodinamico ne consente di regolare liberamente la velocità di spinta da 0.5 mm/s a 30 mm/s.

CARATTERISTICHE TECNICHE:

• Spinta nominale. di lavoro 100 kN
• Spinta max. di collaudo 1.000 kN
• Potenza centrale oleod. 45 kW
• Capacità centrale 450 lt.
• Pressione nominale 210 bar
• Dotazione di attrezzatura oleodinamica per estrazione chiavetta di fermo
• Dotazione di sistema meccanico di sblocco accoppiamento di sicurezza
• Dotazione di sistema di coibentazione acustica centrale oleo
• Dotazione di dispositivi di movimentaz.e centraggio automatico ad azionamento oleodinamico
• Possibilità di processamento di qualsiasi tipo di respingente per mezzo di accessori di interfaccia di lavorazione/installazione sale
• Programmazione semiautomatica dei cicli di lavoro (velocità, forza di compressione etc.) in relazione al tipo di organo da processare con memorizzazione delle singole ricette.

REFERENZE:
Trenitalia S.p.A. – Italia.